[Anonym]

Hallo zusammen,
das war eine nicht ganz so tolle Überraschung gestern 😯
Habe meinen Spider aus dem Winterquartier abgeholt(nur ein paar hundert Meter
entfernt) als ich zu Hause anhalten wollte fiel das Pedal durch.
Bremsflüssigkeit fehlt keine, zu mehr bin ich gestern Abend leider nicht mehr gekommen.

Hatte das schon mal jemand?
Hat vielleicht jemand einen Tipp?
Ist es der Hauptbremszylinder?

Vielen Dank im voraus, viele Grüße
Frank

[Anonym]

Hallo Frank,

ja diesen Schreck hatte ich auch mal an meinem früheren CS2. Konnte gerade noch so an der Schlange rechts vorbeiziehen.
Beim nochmaligem Treten war bei mir aber dann wieder alles OK. Ich konnte Letzt endlich keinen Fehler feststellen.

Habe dann folgendes sicherheitshalber getauscht:
Hauptbremszylinder ( Markenware )
Alle Bremsschläuche
Alle Bremskolbendichtungen neu.
Alles neu eingestellt.
Bremsgestänge geprüft und geschmiert.
Bis heute ist alles OK.

Gruß
Markus

P.S. Fahre so nicht weiter, auch wenn das Problem verschwindet ❗

[Anonym]

Hallo Markus,

danke für die schnelle Antwort, werde ich wohl so machen.
Weißt du evtl. noch wo du den Hauptbremszylinder gekauft hast,
bzw. was für ein Hersteller es war?

[Winni]

Den Hauptbremszylinder bekommst du auch noch direkt bei Fiat.
Wenn du noch die ersten Bremsschläuche hast, wie gesagt auch wechseln, sowie direkt einen neuen Dichtungssatz für die Bremssättel.
Am Gestänge braucht man allerdings nichts zu schmieren.
Neue Bremsflüssigkeit DOT 3 nehmen und anständig entlüften, hinten geht es nur wenn die Achse unter Last ist.
Solltest du keine Ahnung von der Bremse haben, lasse es in einer Werkstatt machen.

Gruß Winni

[Anonym]

Hallo,

wie Winni schreibt bei Fiat.
Meiner war von Bendix glaube ich.
ich schaue aber mal nach….

[Anonym]

vielen Dank für eure Hilfe!!
Bin schon ein bisschen länger Fiat Fahrer, daher doch schon
erfahrener Schrauber 😉
Die Einstellung des Stößels habe ich noch nie gemacht, ist wohl
nicht ganz trivial, werde ich aber schon hin bekommen.
Heute Abend werde ich mal schauen was dbzgl. im Reparaturhandbuch steht.

viele Grüße

[Anonym]

Ich habe die Anleitung vom AS.
Ist der Wert beim Zweikreissystem der gleiche, 1,05- 1,25mm?

[Anonym]

Sorry, hab es gefunden.
1,26- 1,85mm

[Anonym]

dürfte ich nochmal um eure Hilfe bitten?
Ist es normal, dass man den Arbeitskolben, das halbrunde Ende,
locker herausziehen kann?
Sieht das so OK aus oder fehlt da was? So müsste ich den Kolben
mit einer Zange halten um was verstellen zu können.
Vielleicht hat da auch jemand kräftig gepfuscht? 😕
[image:2me2indz]https://lh3.googleusercontent.com/-00F03K7efjY/VwaWgLA0NyI/AAAAAAAAGaU/vUQ7-cU9GF0Sl7LmghklQF7XtBApqtm4gCCo/s640-Ic42/IMG_2404.JPG[/image:2me2indz]

Am neuen Hauptbremszylinder ist eine Gummikappe drauf, beim Alten fehlte diese.
Diese Gummikappe füllt aber nicht den Bereich wie hier(roter Pfeil)
[image:2me2indz]https://lh3.googleusercontent.com/-TdRTHtWabLo/VwaWZLfRo6I/AAAAAAAAGaY/InOrJtOgV44IVHGPyU43nNZketjzoaSAQCCo/s640-Ic42/servo.jpg[/image:2me2indz]

Vielen Dank
Gruß

[Anonym]

Nein, du kannst den ganzen Kolben mit der schwarzen Kunststoffkappe herausnehmen.

Zum verstellen muss du in der Verzahnung mit einer schmalen Zange anheben und die Hutmutter verstellen. Ist ein feingewinde und läuft sehr schwer, damit sich nicht verstellen kann.

Die Gummikappe ist doch nur Schutz, meine ich. Die brauchst du nicht. Bin mir aber nicht sicher.

Gruß

[Anonym]

vielen Dank für die schnelle Antwort ❗

[Autor]

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