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- This topic has 3 Antworten, 3 Teilnehmer, and was last updated vor 8 Jahren, 3 Monaten by Anonym.
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- 30. September 2016 um 12:53 #145584AnonymInaktiv
Hallo allerseits!
Sich vorzustellen gehört zum guten Ton finde ich.
Ich heiße Kurt und lebe in Wien.
Ich hatte vor dem jetzigen Fiat 124 Spider schon andere Oldies.
British Leyland Mini 850 MkII Bj. 73
Mercedes 230CE W123 (2 Stück) Bj. 81Außerdem fahre ich immer schon alte Vespas.
Aktuell eine Primavera ET3Letzte Woche habe ich mir einen Fiat 124 Spider CS2 geholt.
Der Wagen scheint vom Blech her hervorragend da zu stehen.
Auch Bremsen und Fahrwerk sind gut in Schuss.Natürlich gibts auch Sorgen.
Den Kühlerthermostat habe ich schon gewechselt.
Leider scheint der neue wieder zu hängen und braucht ab und an einen kleinen Schlag um zu öffnen. Keine große Sache. Kann ich leicht wieder tauschen.
Das Getriebe ist in den ungeraden Gängen recht laut. Ich hoffe das wird nicht schnell viel schlimmer.
Das Heizungsventil lässt sich nicht mehr schließen.
Leider sind die Schrauben am Heizungkühler brutal verrostet. Von der Zugänglichkeit der hinteren Schraube will ich mal nicht reden.
Ich hoffe, dass Rostlöser über die Wintersaison das Problem im wahrsten Sinne des Wortes löst.
Bin aber skeptisch.Ich danke schon vorab für eure Hilfestellung und Tipps wenn ich mal konkrete Fragen habe.
LG
Kurt - 30. September 2016 um 13:09 #159945AnonymInaktiv
Willkommen….
Bei den Schrauben von Heizungskühler beten und gaaaaanz sachte Kraft aufbringen.. 😉
Und ein gutes Kreuz, da muss man sich ganz schön verbiegen.
Gruß
Markus - 30. September 2016 um 15:58 #159946WinniTeilnehmer
Hallo Kurt
Willkommen im Forum und viel Spaß mit deinem neuen Objekt.
Gruß Winni
- 2. Oktober 2016 um 15:25 #159947AnonymInaktiv
Vielen Dank euch!
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