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Hallo liebe Spiderfans.
Um meinen elektrischen Fensterheber von Zeitlupentempo wieder auf Normalgängigkeit zu bringen wurde ein neuer Seilzug mit neuer Aufrollmechanik und neuen E- Motor verbaut. Alles ist i.O. und leichtgängig. Trotz der Maßnahmen ist es nach der Reparatur nicht besser geworden. Aus Verzweifelung habe ich dann den E-Motor mal direkt mit 12 V aus dem Batterieladegerät verbunden und es funktioniert!! An dem Motor kommt `Plus´ und `Minus´ (Masse) an. Der Motor selbst hat keine direkte Masseverbindung mit der Karosserie.(Gummigelagert) Der Innenschalter tauscht nur Plus und Minus zwischen den 2 Kabeln durch und wechselt so die Drehrichtung des Motors. Offensichtlich kommt zu schwacher Strom an. An der Batterie liegt es nicht. Kann es ein Masseproblem sein? Wenn ja, wie kann man das lösen, wenn Plus und Minus in den Kabeln beim Hoch und Runterfahren der Scheibe immer wieder getauscht wird?
Grüße vom Niederrhein
Joachim
Hallo Joachim
Das Problem mit den E Hebern ist bekannt, vor Jahren hat mal im anderen Forum einer eine Steuerung hergestellt um diese Ursache zu beheben.
Vielleicht liest er hier ja mit und kann dir helfen.Gruß Winni
Auch mit neuen Schaltern laufen die Scheiben nicht schneller, schon ausprobiert.
Gruß Winni
Der DS hat ja auch nur einen Kombischalter gegenüber den Vorgänger Modellen mit 2 in der Mittelkonsole, der Schalter ist von innen dermaßen primitiv aufgebaut, dass es sich nicht lohnt diesen zu öffnen.
Würde mir wie Jürgen damals vom anderen Forum etwas selber bauen um dieses Problem für die Zukunft zu beheben.
Gruß Winni
@HJR01 wrote:
Hallo Holger,
Hallo Winni,vielen Dank für Eure Hinweise. Ich hatte vergessen zu erwähnen, dass auch der Schalter ausgetauscht wurde. Werde mir ein kleines Messgerät im Baumarkt kaufen und die anliegende Spannung/Stromstärke messen. Wenn diese zu schwach ist dann brauche ich einen Elektrikspezialisten der ggf. neue Kabel zum Schalter verlegt. Eigentlich müsste die originale Konstruktion einwandfrei funktionieren wenn alle Komponenten in Ordnung sind. Sie funktioniert ja auch wenn man eine andere Stromquelle (Batterieladegerät) benutzt.
Grüße vom Niederrhein
Joachim
Hallo ich hatte das gleich Problem, habe dicker Stromkabel verwendet und die Scheiben sind viel viel besser jetzt , originale stromkabel zu dünn und schwach..
gruss enzoHallo Joachim
Nehme 1,5er das wird reichen, wenn dann aber nicht nur das Stromführende sondern alle Kabel erneuern.
Gruß Winni
@HJR01 wrote:
Hallo Holger,
Hallo Winni,vielen Dank für Eure Hinweise. Ich hatte vergessen zu erwähnen, dass auch der Schalter ausgetauscht wurde. Werde mir ein kleines Messgerät im Baumarkt kaufen und die anliegende Spannung/Stromstärke messen. Wenn diese zu schwach ist dann brauche ich einen Elektrikspezialisten der ggf. neue Kabel zum Schalter verlegt. Eigentlich müsste die originale Konstruktion einwandfrei funktionieren wenn alle Komponenten in Ordnung sind. Sie funktioniert ja auch wenn man eine andere Stromquelle (Batterieladegerät) benutzt.
Grüße vom Niederrhein
Joachim
@124 Tributo Ferrari wrote:
@HJR01 wrote:
Hallo Holger,
Hallo Winni,vielen Dank für Eure Hinweise. Ich hatte vergessen zu erwähnen, dass auch der Schalter ausgetauscht wurde. Werde mir ein kleines Messgerät im Baumarkt kaufen und die anliegende Spannung/Stromstärke messen. Wenn diese zu schwach ist dann brauche ich einen Elektrikspezialisten der ggf. neue Kabel zum Schalter verlegt. Eigentlich müsste die originale Konstruktion einwandfrei funktionieren wenn alle Komponenten in Ordnung sind. Sie funktioniert ja auch wenn man eine andere Stromquelle (Batterieladegerät) benutzt.
Grüße vom Niederrhein
Joachim
Hallo ich hatte das gleich Problem, habe dicker Stromkabel verwendet und die Scheiben sind viel viel besser jetzt , originale stromkabel zu dünn und schwach..
gruss enzo1,5er das wird reichen, wenn dann aber nicht nur das Stromführende sondern alle Kabel erneuern
Servus
Kannst das ganze aber mir relais machen und dann mit vollem Strom ansteuern
Google nach umkehrschaltung
LG lenzHallo benutze mal diesen Thread, möchte keinen neuen auf machen. Habe an meinem Spider auf der Beifahrerseite die Spannrollen aus gebüchst, da der Fensterheber sehr langsam war. Stromversorgung war alles ok. Die Rollen waren sehr ausgeschlagen. Fenster war danach schneller aber nicht wie auf der Fahrerseite. Habe dann dem Motor geöffnet und den Kommutator gereinigt, Kohlen sind sehr gut. Fenster läuft wieder super. Nun meine Frage der Motor war mit einer Art Lack versiegelt, der jetzt weg ist, muss ich den Motor wieder versiegeln? Ist das eine Art Schutz für Spritzwasser?
Hallo Holger, hast du mir vielleicht noch einen Tipp, mit was?
Hallo Roland
Geht mit Konservierungswachs für Unterboden, Siegellack und Kerzenwachs.
Gruß Winni
Hi,
ich habe einfach Urethan 71 aus der Elektronik-Werkstatt verwendet.
Benutze ich eigentlich um Leiterplatten im KFZ vor Korrosion und Feuchtigkeit zu schützen. Funktioniert aber auch dafür bestens.
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