Fragen eines Neulings

[Anonym]

Hallo zusammen!

Ich stehe kurz davor mir einen CS0 (US-Import) BJ81 in einer herrlichen
Farbkombination zu kaufen. Mein erstes Cabrio. Das Fahrzeug ist
augenscheinlich in einem guten Zustand, aber keine 1.

Deswegen habe ich ein paar Anfängerfragen um deren Beantwortung
ich recht herzlich bitte.

1) Welche Wartungsarbeiten und in welchem Intervall sind zu machen,
damit man lange eine Freude mit dem Spider hat? Ich will das Cabrio nicht
in der Garage stehen haben, sondern damit möglichst viel unterwegs sein.
Ich habe selbst noch wenig bis keinerlei Erfahrung mit Schrauben, möchte mich aber gerne mit dem Spider beschäftigen und selbst viel machen. Die Frage ziehlt
in Richtung Ölwechsel, Filterwechsel, sonstige Verschleißteile.

2) Gibt es entsprechende Literatur, die einem das Lernen leichter machen würde?
Oder soll ich mich einfach an die hier zahlreich anwesenden Experten wenden?

3) Die Persenning fehlt; muss ich beim Kauf (außer auf das Modelljahr) auf
irgendetwas achten?

4) Ist ein Dachwechsel schwierig? Was bedeutet „Sonnenland Qualität“?

5) Die Handbremse geht ziemlich schwer. Kann man so etwas beheben?

Das wäre es fürs erste, ich vermute, es wird aber noch viel nachkommen.

Ich bedanke mich schon einmal und wünsche noch einen schönen Tag.

C.

[Winni]

Hallo Cava

Willkommen im Forum.

Beim Kauf eines Gebrauchtwagens, würde ich den Verkäufer fragen wann z.B. der Zahnriemen
die Zündkerzen
der letzte Oelwechsel
Zündkerzen
Bremsen
Getriebeoel
Differenzialoel
usw. gemacht worden ist.
Auch würde ich mir beim Kauf eines Spiders jemanden mitnehmen, der sich mit dem Spider aus kennt. Da es einiges gibt worauf man achten sollte.

Wenn man erst mal einen hat, ist ein Werkstatt Handbuch nicht schlecht.
Auch kannst du hier im Forum die Suche benutzen.
Auf Fragen bekommst du hier sicher immer eine Antwort im Forum.

Gruß Winni

[Anonym]

Hallo Winni!

Danke einmal für die schnelle antwort. Leider kenne ich
niemanden, der sich mit Spider auskennt.

ad Zündkerzen: Da sehe ich nicht so das Problem, denn wenn eine
nicht geht, merkt man das eh.

ad Ölwechsel: Den mach ich auf jeden Fall gleich. Kostet ja in
Realtion zu einem Schaden nicht viel. Ich habe gelesen, dass man
bei älteren Autos 20W50 verwenden soll. Ist das bei einem Baujahr 81
auch erforderlich?

ad Zahnriemen: Wurde angeblich erst gewechselt, es gibt aber keine
Rechnung dazu…. Da würde ein Schaden schon etwas andere Dimensionen
annehmen.

ad Getriebe- und Differentialöl: Da muss ich wohl eine Werkstatt dazu lassen.
Das mach ich nicht selbst. Danke für den Tipp.

Und auf die Suche eines Werkstatthandbuches werde ich mich jetzt wohl machen.

Liebe Grüße und Danke,
C.

[Winni]

Wo kommst du denn her? Vielleicht wohnt einer aus dem Forum in deiner Nähe.

Beim Motor Oel kannst du 15 W 40 oder das von dir beschriebene nehmen.

Wenn du einen Spider hast, kann ich dir das Werkstatt Handbuch per Mail senden.

Gruß Winni

[Anonym]

Bloß keine 08/15 Werkstatt, dann lieber etwas weiter fahren und letztlich Geld sparen.
Getriebeöl z.B. GL4, ggf. plus Additiv…..usw.

Bei Fragen, hier fragen…..

Frank

[Winni]

Getriebe kommt GL3 rein.

Gruß Winni

[Anonym]

@Winni wrote:

Getriebe kommt GL3 rein.

Gruß Winni

Da gehen die Meinungen auseinander, bei Liqui Moly,laut Liste und Anruf, wird GL4 genannt.

Vielleicht weil sie es nicht führen? Dann hab ich mich reinlegen lassen.

Frank

[Winni]

GL4 verträgt sich nicht mit Buntmetallen und im Spider Getriebe ist Messing verbaut.
Oel 80 W 90 GL3, so steht es auch im Handbuch.
Ist halt schwerer zu bekommen und deshalb schütten manche Werkstätten rein was sie haben.

Gruß Winni

[Anonym]

GL3 ist bei IVECO Werkstätten erhältlich!

[Anonym]

Moin

Oder hier
http://www.autothiel.de/shop/index.htm

[Winni]

@mafra wrote:

GL3 ist bei IVECO Werkstätten erhältlich!

Bei Iveko in Krefeld, Kalkar, Bocholt, Geldern gibt es kein GL3 mehr.

Gruß Winni

[Anonym]

Hallo und danke für die netten Willkommensgrüße!

ad Differential- und Getriebeservice (Öl): Woran erkennt man denn eigentlich,
dass ein Ölwechsel notwendig ist? Ich weiß bei dem konkreten Spider nicht,
wann und ob das bereits einmal gemacht wurde. Beim Fahren hätte ich, zumindest
beim Schalten, nichts gemerkt, dass etwas schwergängig ging. Die Gänge flutschen
nur so rein.

Liebe Grüße,
Manuel

[Winni]

Hallo Manuel

In der Betriebsanleitung stehen die Intervalle für das wechseln vom Getriebe und Differenzial, wechseln würde ich auf jeden Fall und dabei genau beachten das die richtige Mengen und Oel rein kommen.

Gruß Winni

[Anonym]

Ich wieder!

Ich bin ja auch der Meinung, dass man einen Experten ranlassen soll
und dafür lieber etwas weiter fahren.
Nur kann mir jemanden in Österreich nennen?

LG C.

[Anonym]

Hallo,

Unter http://www.spidersport.at wird dir geholfen. Die haben auch eine Werkstatt.
Oder frag bei bernhard(bs413) aus dem Forum nach. Der hat ein sehr umfangreiches Wissen und ist glaub ich nicht so weit weg von dir….
Lg
Tom

[Autor]

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