Halterung am Unterboden?

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    • #146086
      Anonym
      Inaktiv

      Hallo zusammen,

      Ich habe an meinem Spider am Unterboden (unmittelbar vor der Heckschürze) eine Halterung bei der mir nicht klar ist für was die sein könnte.

      Auf den Bildern ist die Halterung zu sehen.

      Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben.

      Vielen Dank schonmal im Voraus.

      Gruß Stefan

    • #162504
      Holger Lange
      Teilnehmer

      Hallo Stefan,
      ich denke eine Vorrichtung zum schleppen.
      Wahrscheinlich gibt dazu noch eine Öse zum anschrauben.

      Gruß Holger L.

    • #162502
      Winni
      Teilnehmer

      @Lange wrote:

      Hallo Stefan,
      ich denke eine Vorrichtung zum schleppen.
      Wahrscheinlich gibt dazu noch eine Öse zum anschrauben.

      Gruß Holger L.

      Kann nicht sein, dass ist nur eine Verstärkung und nicht mit dem Rahmen verbunden.
      Ich selber habe es noch nie an einen Spider gesehen.

      Gruß Winni

    • #162495
      Anonym
      Inaktiv

      … ein in U-Form gewinkelter Rundstab mit zwei Gewinden dran, dann in zwei Löcher eingefädelt,
      das ist irgendeine Amibastelei, Auspuffhalter???…

      Btw der Panhardstab wird aber noch angebaut, oder?

      c.

    • #162496
      Anonym
      Inaktiv

      Hallo,

      nein es kommt kein Panhardstab mehr dran.

      gruss stefan

    • #162497
      Ribolla
      Teilnehmer

      @Stevie0309 wrote:

      nein es kommt kein Panhardstab mehr dran.

      Wie erfolgt dann die Seitenführung der Hinterachse?

    • #162494
      Anonym
      Inaktiv

      Es wird ein Wattgestänge montiert!

    • #162503
      Winni
      Teilnehmer

      @Stevie0309 wrote:

      Es wird ein Wattgestänge montiert!

      Was versprichst du dir davon?
      Mache dir einen Einstellbaren Panhardstab und du muß nichts am Unterboden schweißen. Frage mich wie du es am Diff befestigen willst.

      Gruß Winni

    • #162498
      Ribolla
      Teilnehmer

      Der Aufwand und das Sicherheitsrisiko eines Wattgestänges steht m.E. in keinem Verhältnis zum Nutzen.

      Ein Panhardstab hat bei 100mm Federweg eine y-Abweichung von ca. 5 mm – das spürt niemand. Bei 100mm Federhub haben wir ganz andere Sorgen…

      Aber jeder wie er mag!

      LG

      Ribolla

    • #162501
      Winni
      Teilnehmer

      Sollte jetzt wirklich ein Wattgestänge verbaut werden, verstehe ich nicht weshalb die Achse und Unterboden schon komplett lackiert worden ist.
      Wie vorher schon einmal erwähnt, jeder so wie er mag.

      Gruß Winni

    • #162500
      Anonym
      Inaktiv

      Hallo Stefan

      Könnte es eine Vorbereitung für eine Nebelschlussleuchte sein ??

      Ps:. Ist der Endtopf falsch herum drauf ? Oder fehlt da ein Endrohr ?

      Klaus

    • #162499
      Anonym
      Inaktiv

      @Winni wrote:

      Sollte jetzt wirklich ein Wattgestänge verbaut werden, verstehe ich nicht weshalb die Achse und Unterboden schon komplett lackiert worden ist.
      Wie vorher schon einmal erwähnt, jeder so wie er mag.

      Gruß Winni

      Hi Winni,

      Auf dem Bild siehst du doch den Halter für das Wattgestänge! Und warum soll die Achse nicht lackiert sein!? Das Wattgestänge wird nicht an der Achse verschweißt.

    • #162492
      Anonym
      Inaktiv

      @magath7 wrote:

      Hallo Stefan

      Könnte es eine Vorbereitung für eine Nebelschlussleuchte sein ??

      Ps:. Ist der Endtopf falsch herum drauf ? Oder fehlt da ein Endrohr ?

      Klaus

      Hi Klaus ,

      Ich muss das Endrohr noch aufschweißen. Will ich im Zusammrnhang mit den Stosstangen machen wegen der Optik.

      Gruß Stefan

    • #162493
      Anonym
      Inaktiv

      Wattgestänge finde ich spektakulär. Bin auf die Ausführung gespannt.
      Ich kenne diese Wattgestänge eigentlich nur von Geländewagen mit großem Federweg und Starrachse.
      Gut, die US Spider sind auch höhergelegt und mit Starrachse, aber beim Einbau der kürzeren Europa Federn lässt sich dies wieder auf ein normales Maß zurückrüsten.
      Dann bleibt kaum Federweg bis die Achse in den Gummidämpfern anliegt und dabei wandert die Achse nur minimal. Somit sehe ich die Notwendigkeit nicht unbedingt.
      Aber interessantes Projekt.
      Lass uns teilhaben an der Lösung und deinen Fahreindrücken.

    • #162491
      Anonym
      Inaktiv

      Hi Stefan,

      Sobald ich das fertig habe geb ich ne Rückmeldung. Dauert aber noch ein bisschen.

      Aber ich schick dir schonmal ein Bild vom Unterboden.

      Gruß Stefan

    • #162490
      Anonym
      Inaktiv

      Hallo Stefan
      Die Ausführung würde mich auch sehr interessieren….
      In der Alfa rennszene sind wattgestänge sehr verbreitet.
      Stefan(Saar cso)
      Unser Giovanni hat sowas in seinem gta verbaut
      Er schwört drauf.
      Können wir uns ja mal ansehen gehen…
      Gruß Marco

    • #162489
      Anonym
      Inaktiv

      Ist das so eine WLAN-Kardanwelle? 🙂

      Hut ab, so sauber sieht es noch nicht mal in meiner Küche aus.

      Ein frohes Weihnachtsfest an alle…
      Thomas

    • #162488
      Anonym
      Inaktiv

      @Macal wrote:

      Hallo Stefan
      Die Ausführung würde mich auch sehr interessieren….
      In der Alfa rennszene sind wattgestänge sehr verbreitet.
      Stefan(Saar cso)
      Unser Giovanni hat sowas in seinem gta verbaut
      Er schwört drauf.
      Können wir uns ja mal ansehen gehen…
      Gruß Marco

      Hi Marco,

      bei Giovanni müssen wir nächstes Jahr unbedingt nochmal vorbei. Hat Giovanni dieses Gestänge auch im Rundheck-Spider verbaut?
      Ich habe gesehen, dass es bei den Lada Enthusiasten solche Watt-Gestänge für den Niva gibt. Könnte somit auch auf die alte 124-Achse passen.
      Unser Stevie0309 hat ja die neue Achse verbaut. Bin gespannt auf das Ergebnis.
      Die Bilder sind auf jeden Fall vielversprechend.

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