[Anonym]

Hallo zusammen,
CS0 2000ie, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist und abgeschaltet wird, springt er im warmen Zustand nicht mehr an. Erst wenn ich den blauen Stecker vom Kaltstartventil abziehe springt er an.
Ich möchte gerne einen Schalter zum unterbrechen einbauen. Welches Kabel vom Kaltstartventil muss ich nehmen??

Grüße aus Dortmund

Martin

[Anonym]

Hi Martin,

wieso behebst du nicht einfach den Fehler? ❓
Normalerweise unterbricht ein Thermoschalter (sitzt unter der Ansaugbrücke) das Leerlaufventil bei warmem Motor. Dieser oder ggf. dessen Verkabelung scheint bei dir defekt zu sein.

[Anonym]

Hallo Stephan,

meinst Du den ??

Thermofühler Themparaturfühler M16 x 1,5 Schaltpkt.
115 C vorne im Zylinderkopf – für Kontrolleuchte
•Fiat OE Nr : 7588920 – 7512908 – 4169122
•Fiat 124 Spider Pininfarina 124 Coupe alle Modelle

Gruß Martin

[Anonym]

@HOLLYDOC wrote:

oder der stecker ist gar nicht mehr drauf

da das unter der ansaugbrücke ja doch etwas eng und fummelig ist , ist er vielleicht nicht richtig drauf oder wieder abgesprungen

diesen fall hatte ich schon mal

gruß
holger
spider-krefeld

Hallo Holger,

dann wäre es doch nicht anders als mit abgezogenem Stecker vom Kaltstartventil. 😥

Gruß,

Stefan

[Anonym]

@fraeser07 wrote:

Hallo Stephan,

meinst Du den ??

Thermofühler Themparaturfühler M16 x 1,5 Schaltpkt.
115 C vorne im Zylinderkopf – für Kontrolleuchte
•Fiat OE Nr : 7588920 – 7512908 – 4169122
•Fiat 124 Spider Pininfarina 124 Coupe alle Modelle

Gruß Martin

Hi Martin,

die Nummer vom Thermoschalter hat Holger dir ja schon genannt.
Du kannst den Schalter aber auch auf Funktion testen, bevor du dir einen neuen besorgst.
Ich kann dir heute Abend ein paar Zeilen zukommen lassen.

[Anonym]

Stefan,

das Thema mit dem Thermoschalter hatte ich schon. Der sorgt z.Zt. dafür, dass wenn ich den Motor im warmen Zustand abstelle, die Temperaturanzeige auf voll ausschlägt.

………….ich den Motor aber wieder (mit abgezogenem Stecker vom Kaltstartventil) starte, in den normalen Bereich von 190° Fahrenheit zurückgeht.

[Anonym]

@Holger,

sind das nicht die Nummern vom Thermofühler im Wasserstutzen (T-Stück) ??

[Anonym]

Holger, das ist bosch-nr. 0280130214

[attachment=0:3ic4wp1k]Temp..jpg[/attachment:3ic4wp1k]

[Anonym]

Holger,

der soll im Zylinderkopf vorne sein:

[attachment=0:37wmfc8h]Fuehler.jpg[/attachment:37wmfc8h]

Irgendetwas verstehe ich jetzt nicht. ❓ ❓ ❓

[Anonym]

Holger,
den,der zuständig ist für das Kaltstartventil.

[Anonym]

Holger,
den Temperaturfühler im Zylinderkopf hinten, habe ich bereits getauscht. Den „Schalter für Anzeige Vollausschlag“ vorne noch nicht.
Der soll ja nun auch für das Kaltstartventil zuständig sein ????

[Anonym]

Mir geht da gerade ein Licht auf: unterhalb der Ansaugbrücke schrieb Stefan, soll heissen an der Brücke wo die Einspritzdüsen sitzen , da ist ein Fühler 😳 😳

[Anonym]

Lufttemperaturfühler 2.0 ie im Ansaugrohr.

[Anonym]

Hi Martin,

der Thermoschalter sitzt im Ansaugkrümmer zwischen Zylinder 2 und 3 und misst die Wassertemperatur und nicht die Luft.
Er besteht aus einem Heizelement und einem Bimetallschalter.
Wird der Motor warm oder wird zu oft gestartet, dann öffnet der Schalter und unterbricht das Startventil.

[Anonym]

Hallo Stefan,

soweit ist jetzt alles klar.
Aber wie kann ich nun feststellen, ob der Thermoschalter oder das Kaltstartventil oder eventuell eine Leitung defekt ist ?

Grüße aus Dortmund

Martin

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