[Anonym]

Hallo,

ich müsste am Spider die Wasserpumpe wechseln da er Kühlflüssigkeit verliert. Meine Frage, ich hab gesehen dass er grüne Kühlflüssigkeit drin hat, die bekomme ich aber in Luxemburg schlecht. Kann ich auch rote reinmachen oder doch die blaue? Ist wahrscheinlich ne blöde Frage aber ich will sicher sein 🙂

danke,
jess

[Winni]

Hallo Jess

Du kannst nicht einfach irgend einen Frostschutz nehmen, am besten für diese Motoren ist der mit Glysatin.
Der rote ist glaube ich G 12 Frostschutz, Silikat frei und den würde ich auf keinen Fall rein kippen.
Gehe zu einem Ersatzteilhändler oder Werkstatt und frage welchen er dir empfehlen würde.

Gruß Winni

[Anonym]

Hi Jess,

ich würde die Kühlflüssigkeiten nicht mischen. Die vertragen sich oft nicht.
Das passende und von Fiat vorgegebene Kühlmittel Paraflu 11 (Farbe türkis) kannst du ohne Probleme im Netz finden und bestellen. Mischung 1:1.
Hat dein Vater auch verwendet.

[Anonym]

ok, d.h. ich muss nur darauf achten dass Glysatin drin ist?
Ja, ich hab meinem Ersatzteilhändler schon ne Mail geschickt, wollte mich vorab nur erkundigen.

danke

[Anonym]

@Saar_CS0 wrote:

Hi Jess,

ich würde die Kühlflüssigkeiten nicht mischen. Die vertragen sich oft nicht.
Das passende und von Fiat vorgegebene Kühlmittel Paraflu 11 (Farbe türkis) kannst du ohne Probleme im Netz finden und bestellen. Mischung 1:1.

ok, gibt es spezielle Internetseiten für den Spider?

[Anonym]

Es gibt Teilehändler, die sich unter anderem auf Fiat Spider spezialisiert haben.
Eine Liste kann ich dir zukommen lassen.
Gib einfach mal „Paraflu 11“ in die Suchmaschine und du wirst sehen, dass man dies ohne Probleme noch besorgen kann.

[Anonym]

Wo verliert er denn Wasser? Direkt zwischen Wasserpumpe und Motorblock?

[Anonym]

ok danke Stefan, habs schon gefunden
noch ne frage, weisst du wieviel liter ich brauche?

[Anonym]

@Saar_CS0 wrote:

Wo verliert er denn Wasser? Direkt zwischen Wasserpumpe und Motorblock?

ja genau, soweit wir das bis jetzt sehen konnten, ja.
der plan war, neue wasserpumpe bestellen, die alte abbauen und dann die neue drauf, ausser wenns was anderes sein sollte

[Anonym]

Der Wasserkreis hat 8 Liter. Bei einer Neubefüllung und 1:1 Mischung also 4 Liter.

@jess wrote:

ok danke Stefan, habs schon gefunden
noch ne frage, weisst du wieviel liter ich brauche?

[Winni]

Kühlmittel 4 Liter und Wasser 4 Liter.

Gruß Winni

[Anonym]

Kannst ja mal Bilder machen und mir zusenden (E-Mail Adresse hast du noch?).
Eventuell reicht auch schon eine neue Dichtung oder der Kupferring ist durch.

@jess wrote:

@Saar_CS0 wrote:

Wo verliert er denn Wasser? Direkt zwischen Wasserpumpe und Motorblock?

ja genau, soweit wir das bis jetzt sehen konnten, ja.
der plan war, neue wasserpumpe bestellen, die alte abbauen und dann die neue drauf, ausser wenns was anderes sein sollte

[Anonym]

@Winni wrote:

Kühlmittel 4 Liter und Wasser 4 Liter.

Gruß Winni

ok danke, ist bestellt

Saar_CS0 wrote:

Kannst ja mal Bilder machen und mir zusenden (E-Mail Adresse hast du noch?).
Eventuell reicht auch schon eine neue Dichtung oder der Kupferring ist durch.
ja kann ich machen, ja email hab ich noch
danke 😀

[Anonym]

so, hier bin ich wieder
also, wasserpumpe ist gewechselt und kühlwasser paraflu auch drin.
@ Stefan: wasserpumpe war leider weder die dichtung noch der kupferring, sondern die Pumpe an sich.
leider war die batterie leer (obwohl ich sie den ganzen winter über geladen hatte), also neue bestellt und dann kann ich endlich losfahren 8)

vielen dank für eure hilfe !! 😆

[Winni]

@jess wrote:

dann kann ich endlich losfahren

Hallo Jessika

Mit dem los fahren versteh ich nicht, hier ist es kalt und nur am regen 😥

Achte drauf das das Kühlsystem richtig entlüftet ist, ist oft ein Problem und geht aber ganz einfach.

Gruß Winni

[Anonym]

@Winni wrote:

@jess wrote:

dann kann ich endlich losfahren

Hallo Jessika

Mit dem los fahren versteh ich nicht, hier ist es kalt und nur am regen 😥

ja hier leider auch, ich hoffe auf gutes wetter morgen 8)

Achte drauf das das Kühlsystem richtig entlüftet ist, ist oft ein Problem und geht aber ganz einfach.

ja, haben wir gemacht, danke !

gruss
jessica

[Anonym]

hallo,

ich bin beim stöbern auf diesen beitrag gestoßen.

ich musste wegen eines defekten thermostates meine kühlflüssigkeit wechseln.

da diese rot war, hab ich wieder rote verwendet. 😳

was kann da jetzt passieren?

soll ich die jetzt noch mal tauschen ❓ die alte war ja relativ lange drinnen.

danke für die hilfe

ciao

andrea

[Anonym]

Man soll die roten mit den blaugrünen nicht mischen.

Rot ist silikatfrei, speziell für Alumotoren. Schaden dürfte es eigentlich nicht.

[Autor]

Beiträge