[Anonym]

Hallo!

Da meine zweite Lackierung sich langsam löst und insgesamt ohnehin matt und brüchig ist, scheint die Zeit gekommen zu sein, einmal über eine neue Lackierung nachzudenken (siehe auch Foto).

Ich habe den Fiat erst kurz (und der Mangel der Lackierung war bekannt), Lack ist für mich ein neues Thema und da brauche ich externe Beratung.

Hat jemand einen Tipp für eine passenden Werkstatt in Hamburg und Umgebung? Ich hätte (wie jeder) gerne einen guten Mix aus Preis und Qualität. Ziel ist kein 1 Zustand, es soll aber gerne einige Jahre halten.

Danke & Gruß,

Martin

[ruf_motorsport@t-online.de]

Einen Tip bezüglich einer Werkstatt kann ich Dir nicht geben.

Es gibt Lackierungen für unter 1000€, man nennt sie auch Verkaufslackierungen. Sieht zunächst schick aus, aber nicht lange. Alter Lack wird angeschliffen, Fehler ausgeschliffen, Beulen aufgespachtelt, Grund und Klarlack drauf (nass in nass) und das wars. Das passiert ohne Abbau von Hauben und Türen und Anbauteilen, es wird alles nur abgeklebt. Es werden preisgünstige Lackprodukte verwendet, die nicht aus einer Produktlinie stammen.

Bei einer Top Lackierung wird die Karosserie gestrippt, alle abbaubaren Teile werden demontiert. Beulen werden soweit wie möglich herausgezogen, Korrosion bis auf das gesunde Metall entfernt. Der alte Lack wird bis auf die Ursprungsgrundierung oder das Metall entfernt und dann der Lack mit Grundierung, Filler Grund und Klarlack wieder neu aufgebaut. Das sind dann schon 3 bis 4 Lackiervorgänge. Nach der Trocknung erhält der Lack noch ein Finish mit Politur. Verwendet werden Produkte aus einer Produktlinie, zum Beispiel von PPG. Fachmännisch beim Lackierer ausgeführt kann man auf so eine Arbeit durchaus 5 Jahre Garantie erhalten.

Der Preis eine solchen Arbeit ist stark abhängig von der vorhandenen Lackierung und vorhandenen Vorschäden. Viele frühere Lacke, gerade auch solche aus Amerika vertragen sich nicht besonders mit den neuen Lackprodukten, was man aber erst nach einiger Zeit sieht. Ich würde mal sagen bei einer Top Substanz geht so eine Arbeit bei 2.000€ (ohne Arbeit für An- und Abbau) los und kennt nach oben fast keine Grenzen.

Der Spider ist relativ einfch aufgebaut, selbst ein Laie kann die meisten Anbauteile selbst abbauen und später wieder anbauen, was Arbeitszeit und damit Kosten spart. An einer Top Lackierung hat man lange Freude, an einer Verkaufslackierung ist das Vergnügen eher kurzfristig.

[Anonym]

alternativ folieren

[Anonym]

Naaaa, folieren ist keine Alternative zu einer guten Neulackierung.

Beim Folieren muss der Untergrund top sein, also die gleiche Vorbereitung wie beim Neulacken. Dann kannst du gleich lackieren.

Ich würde kein folierten Spider kaufen. 😯

Aber ist Ansichtssache. 😉

Gruß
Markus

[Anonym]

Mein Stand ist: Folierung kann man auf einem guten Untergrund machen. Gerade Unebenheiten sieht man da ja noch deutlicher als beim Lack. Wenn dann die Basis nicht stimmt wird es darunter lustig gammeln … och ne.

Somit warte ich weiter auf Empfehlung für einen Betrieb in HH und Umgebung. Sowas muss doch hier im Kreise schon mal gemacht worden sein! 🙂

Gruß,

Martin

[Anonym]

Wenn Du aus Hamburg kommst, dann solltest Du mal zur Oldtimer Tankstelle fahren http://www.tankstelle-brandshof.de/index.php/veranstaltungen.html.
Das ist „DER“ Informations-und Treffpunkt in Hamburg!
Siehe auch https://www.facebook.com/oldtimertankstelle

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