Motor Problem – Fiat 124 Spider Club Deutschland e.V.

This topic has 6 Antworten, 3 Teilnehmer, and was last updated vor 5 Jahren, 11 Monaten by norbert.saemann@web.de.

Ansicht von 6 Antwort-Themen

Autor
Beiträge
- 23. April 2019 um 5:05 #146207
  Anonym
  Inaktiv
  Hallo zusammen,
  nachdem ich letzte Woche meinen Spider aus dem Winterschlaf geholt habe und das Oster Wochenende zu Ausfahrten genutzt habe, folgendes Problem. Wenn er warm ist und ich starte neu springt er sehr schlecht an, anders wie früher. Gestern am Abend dann auf der Autobahn ein Stück gefahren und beim beschleunigen auf ca. 130 km/h dann eine laute Fehlzündung also richtig geknallt und Auto aus. Bin dann ausgerollt hab versucht zu starten, mit viel Gas ganz kurz angegangen und sofort wieder aus. Nach ein paar Minuten aber dann angesprungen ich bin langsam zur nächsten Ausfahrt raus und dann mit wenig Drehzahl und max. 100 km/h nach Hause. Ging auch Problemlos. Hab dann geschaut, Benzinpumpe bringt genug Benzin ( mehr als1 Liter/Min), ist Kontaktlose Zündung eingebaut ( nachgerüstet in bestehenden Verteiler), Zündspule ca. 3 Jahre alt mit Vorwiederstand.
  Ich denke die Zündspule hat was oder?
  danke für Tipps
  Thomas
- 23. April 2019 um 8:29 #163009
  Winni
  Teilnehmer
  Hallo Thomas
  Ich vermute auch das deine Zündspule zu heiß wird.
  Gruß Winni
- 23. April 2019 um 8:40 #163007
  Anonym
  Inaktiv
  Danke, also Bosch Blue 0221119027 rein?
- 23. April 2019 um 8:43 #163008
  Winni
  Teilnehmer
  Die fahre ich seit Jahren und ohne Probleme.
  Gruß Winni
- 23. April 2019 um 16:29 #163011
  norbert.saemann@web.de
  Teilnehmer
  Hallo Zusammen,
  ich habe in meinem CS1 von 75 (original mit Unterbrecher) kurze Zeit auch die blaue Bosch gefahren. Doch bei mir ist die so heiß geworden, dass die Beschriftung auf der Zündspule kaum noch zu lesen war. Weiterhin ist der warme Motor ganz schlecht gelaufen. Ich habe mein Leid Frank Schinagl (siehe Werkstätten und Ersatzteile) geklagt. Er hat mir für meinen Spider zu einer einfachen NoName Zündspule für 29 € geraten. Seit dem macht die Zündung kein Problem mehr; der Spider fährt prima, auch im Sommer wenn’s heiß wird.
  Fazit: Die Hochleistungszündspule passt nicht zum CS1, vermutlich nur zu neueren Modellen.
  Gruß
  Norbert
- 24. April 2019 um 5:14 #163010
  Anonym
  Inaktiv
  Hallo zusammen,
  na ich habe die blaue gestern bestellt, dann bin ich mal gespannt was die tut. Samstag ist die erste Oldtimer Rallye, da wird es sich dann zeigen.
  Gruß
  Thomas
- 29. April 2019 um 7:44 #163006
  Anonym
  Inaktiv
  Hallo zusammen,
  so das Problem ich habe gefunden. Nachdem mir das gleiche am Freitag wieder passiert ist allerdings mit fast kaltem Motor und neuer Zündspule und er nicht mehr angesprungen ist habe ich dann beim starten am Zündschloß Funken bemerkt. Ein Stecker mit relativ dickem schwarzen Kabel war verschmort und hat nicht mehr gehalten auf dem Zündschloß, deswegen mal Kontakt, mal nicht. Neuer Stecker und fertig.
  Gruß Thomas
Autor
Beiträge