[Anonym]

Nochmals Moin,

Mein Anlasser ist seit einiger Zeit im hinteren Bereich sehr ölig.
Nun habe ich von unten gesehen, dass die darüberliegende Verschraubung der Ansaugbrücke (es müsste die hinterste Mutter sein, ggf auch vorletzte) ebenfalls ölig ist.

Habe sie versucht festzuschrauben, ist aber fest.

Eigentlich kann das ja gar kein Öl sein, oder kann da soviel öliger Schmodder in der Ansaugbrücke stehen ?

Sind das ggf 2 unterschiedliche Öl / Flüssigkeitsaustritte ?

Gruß
Franki

[Anonym]

Hallo,

ich vermute stark, das dein Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung gerissen ist.

Hier wird der Blow-by aus den Kurbelgehäuse abgesaugt und wieder verbrannt.

Kontrolliere alles von unten nach oben durch.

Gruß
Markus

[Anonym]

super Hinweis, check ich, danke Markus
gruss
Franki

[Winni]

Hallo Franki

Bei mir war es die Vorletzte Schraube ( nicht Mutter ).
Habe alle noch einmal nachgezogen und seit dem ist bei mir der Anlasser trocken.

Gruß Winni

[Anonym]

Inzwischen habe ich den KG-Entlüftungsschlauch gewechselt.
(war ja noch BJ79)
Der wars aber nicht, da er aussen und fast auch innen trocken war und keine Risse, Löcher hatte.

danke Winni für die Hinweise, überlege nur noch ob wir vom gleichen Reden.
Ich sehe in Summe nur 2 Muttern auf Stehbolzen auf der Unterseite des Saugrohrs Richtung Zylinderkopf, beide sind verölt. Aber sitzen bombenfest, da gabs nix mehr nachzuziehen.

Kann das Öl am Anlasser auch direkt von seiner Anflanschung kommen ?

gruß
Franki

[Anonym]

Moin

eigentlich nicht, der anlasser sitzt an der getriebeglocke und da is kein öl…..
müsste von oberhalb kommen das öl…….

mfg

[Anonym]

Moin nochmal,
motor 15 min laufen lassen (fzg ist aufgebockt) und wieder druntergeschaut: schon wieder tropfen am anlasser.
Es ist die in Fahrrichtung linke Hälfte des Anlassers.
Ventildeckeldichtungen sind ok.

Wenns nicht über die Anflanschung / Getriebeglocke sein kann, was bleibt dann ?
Nockenwellenkästen: nicht wirklich auffällig diesbez.

gruß
Franki

[Anonym]

Dann ist deine Kopfdichtung irgendwo über dem Anlasser undicht.

Wenn sonst alles ausgeschlossen ist. 😉

Ist es wirklich Öl? Evtl. ist es Brmsflüssigkeit. Bei mir waren mal die Dichtungen am HBZ undicht. dann tropft es auch in die Richtung bzw. läuft irgendwo entlang.

Gruß
Markus

[Anonym]

danke Euch für Eure Hinweise, Holger & Markus,
da werde ich nochmal genauer suchen, auch Richtung HBZ.
sowie mal das Endoskop rauskramen wenn ichs denn mal wiederfinde….

gruß
Franki

[Anonym]

Hallo nochmal zu meinem Ölthema….
Zu beiden Seiten des Motorblocks (rechts / links) im Bereich Zyl. 4 habe ich Öl.
Die hinteren Deckel der Nockenwellenkästen von den Holger sprach konnte ich nun auf einer (schlechten) Explosionszeichnung wiederfinden….

wie dichtet man sie neu ab ? Ist das ein von aussen verschraubter Deckel ?
Nockenwellenkästen dazu ausbauen ?
( oh je….. )
oder geht auch was im eingebauten Zustand ?

kann es mir im Motorraum derzeit nicht betrachten, da Fzg woanders steht, daher die Frage hier

Gruß
Franki

[Winni]

Hallo Franki

Sind jeweils drei M6 Muttern zum lösendes Deckels, vielleicht sind sie bei dir ja nur lose.

Gruß Winni

[Anonym]

Hi Winni & Holger,
Danke Euch für die super Hinweise, hier als auch bei meinen anderen Fragen !!

schönen Tag
Frank

[Autor]

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