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Hallo liebe Spiderfahrer, 😀
Seit ca. 3 Wochen leuchtet bei mir das rote Lämpchen im Drehzahlmesser auf.
Meine Werkstatt (Spider Point in <span class=“cmp_parsed_location“ data-cmp_parsed_location_name=“Grafenhausen“ data-cmp_parsed_location_weather=“K08337039″ data-cmp_parsed_location_other=“0″ data-ce-class=“Locations“>Grafenhausen</span>) sagte es liegt event. an der Lichtmaschine die nicht richtig lädt.
Messungen zeigen aber das eher zuviel 15 -16 anstatt Normwert 13-14 geladen wird. Austausch des Druckreglers
brachte keine Verbesserung.
Spider Point sagt, eine neue Lichtmaschine mit eingebautem Druckregler würde das Problem lösen. Das Auto fährt ohne
Probleme und läuft auch super an.
Hat jemand vielleicht noch eine andere Idee. Würde ungern die original Lichtmaschine austauschen.
Danke für ihre Antwort.
Schöne Grüße aus <span class=“cmp_parsed_location“ data-cmp_parsed_location_name=“Kippenheim“ data-cmp_parsed_location_weather=“K08317059″ data-cmp_parsed_location_other=“0″ data-ce-class=“Locations“>Kippenheim</span>
Jürgen <span class=“cmp_parsed_location“ data-cmp_parsed_location_name=“Kopp“ data-cmp_parsed_location_weather=“K07233223″ data-cmp_parsed_location_other=“0″ data-ce-class=“Locations“>Kopp</span>
Hallo Jürgen
Wenn an deinem Spider trotz neuem Laderegler 15 bis 16V. ankommen, kann ich nicht verstehen. Einen Druckregler hat dein Auto 100%tig nicht.
Passieren kann das dir gewissen Verbraucher abrauchen bei zuviel Spannung, würde mal die Messung in einer anderen Werkstatt vornehmen oder selber mit einem Multimeter machen bei laufenden Motor.
Auch kann deine Batterie durch zuviel Ladung kochen.
Stelle mal ein Foto von deiner Lichtmaschine ein.
Gruß Winni
Hallo Jürgen,
das Teil heißt korrekt Laderegler oder Ladespannungsregler der Lichtmaschine. Bei neueren Fahrzeugen ist der meistens in der Lichtmaschine verbaut. Älter Modelle wie dein BS1 (?) haben einen externen Regler.
Eine Ladespannung von 15 bis 16 V ist viel zu hoch. Ab 14,4 V beginnt die Batterie zu gasen und wird zerstört. Die dabei ausgasenden Dämpfe sind auch sehr aggresiv und greifen den Lack an. Auch die meisten Verbraucher nehmen die zu hohe Spannung nicht klaglos hin.
Nur die Ladekontrollleuchte im Drehzahlmesser müsste trotzdem ausgehen sobald die Ladespannung über der Batteriespannung liegt. Wenn die Lichtmaschine Ladespannung bringt, dann liegt auch eine Erregerspannung an. Der Spider hat für die Ladekontrollleuchte ein separates Relais. Evtl. ist ja das kaputt oder ein Käbelchen abgerutscht. Vermutlich regelt auch deshalb der neue Regler nicht. Die Jungs bei Spiderpoint sollte eigentlich auch in der Lage sein das festzustellen und den Fehler zu finden. Ansonsten würde ich dir empfehlen mal in einer anderen Werkstatt oder einem Boschdienst zu fragen.
Du solltest jedenfalls mit der zu hohen ungeregelten Ladespannung nicht zu viel fahren.
Ein Umbau auf eine Lichtmaschine mit internem Regler ist natürlich möglich. Aber nicht unbedingt nötig, wenn die LiMa sonst noch in Ordnung ist.
Dein Auto sieht übringens sehr gut aus – zumindest der Motorraum 😀
Viele Grüße
Dietmar
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