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Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit meinen Sicherungen ( Kasten)
Wenn ich fahre wird bei unterschiedlichen Verbrauchern die Sicherungen sehr heiß.
Habe das Massekabel Karosse zum Getriebe schon kontrolliert I.O.
Kann es am Zündschloß liegen? habe keinen Rat, und immer bedenken wenn ich fahre.
Gruß Holger L.Anbei meine E-Mail für die Anleitung umbauen Anlasser : hocoro@kabelmail.de
Hallo
Ich könnte diese Anleitung auch gut gebrauchen.
Würdet Ihr sie mir bitte auch zukommen lassen.
Herzlichen Dank aus Tirol
rieser@r-i-e-s-e-r.comHallo Winni
Umbau auf Anlasserrelais und Scheinwerferrelais
DankeHallo, ich habe heute den Umbau Abblendlicht und Fernlicht auf Relais gesetzt und bin erstaunt (unglaublich) was das an Ab. und Fernlicht bringt.
Das einzige was mich stört, sind die vier Kabelschuhe auf plus der Lichtmaschine. Man bekommt kaum die Mutter noch drauf und Anlasser plus kommt ja auch noch.
Gibt es einen sammel Kabelschuhe oder was ähnliches?Winni, danke nochmal für die zwei Mail’s ( Anleitung)
Schönes Wochenende!!
Gruß Holger L.
Hallo, habe es nochmal kpl. neu gemacht…….je ein Kabel zur Lichtmaschine pro Seite.
Anlasser mus ich noch auf Relais umbauen.
Die Sicherungen und Zündschloss wird immer noch warm. Ich hoffe das es nach Umbau Anlasser in Ordnung ist.Ich habe immer noch keine Erklärung dafür.
Das kann ja nicht am Alter der Kabel und Verbindung Ligen???Gruß Holger L.
servus holger
16 volt sind zu viel..
muß aber nicht am regler liegen – bei den frühen modellen (so wie dein 1973iger cs) wird der regler-pol 15 über das zündschloß mit spannung versorgt – und wenn du da einen spannungsverlust hast, hilft auch ein neuer regler nichts (die tasächliche bordspannung konmmt nicht am regler an).lg bernhard
Moin zusammen,
Neuen Regler verbaut und keine Änderung….schei…..warum ist das so bei meinem Auto?
Problem, ich kann nicht bei Dämmerung fahren und das ist blöde. Hat keiner eine IDEE.?Ich mache einen Verbraucher an und es wird warm. Komisch !!!
Morgen (19.04.) muss ich zum Gutachter wegen Wert und Versicherung.
LG Holger L.
Hallo zusammen,
ich habe in punkto Sicherungen einiges gemacht/ Kabelschuhe gereinigt mit Kontaktsp./Abblendlicht und Fernlicht sowie Anlasser auf Relais umgebaut, neuen Lima Regler.Ich überlege das Zündschloß zu tauschen…. aber welches? es gibt ja einige Anbieter! Habe mal gelesen das vom Lada?
Wenn ich den Spider im Stand laufen lasse und Licht anhabe… haben alle Sicherungen zwischen 12 und 13 Volt. Je nach Drehzahl geht die Voltzahl hoch bis <>14 Volt hoch.
Ich habe keine Erklärung.
Gruß Holger L.
Habe den Spider beim Gutachter/Data gehabt und eine gute 2+ bekommen.
Mit geht es darum, wenn mir mal einer in den Spider fährt und ich nichts vorzuweisen habe, wie die generische Versicherung reagiert und bei selbst Zerstörung.
Mann fährt doch schon ruhiger.Hallo zusammen,
auch ich würde mich bei meinem AS bald gerne an den Relaisumbau fürs Licht und bestenfalls auch Anlasser machen. Ein viertes Mal Lenkstockkontakte mit Hitze zurück zu drücken überleben sie nicht 😕
Habe eine Lösung gefunden in der keine Relais im Motorraum sind, lege aber keinen großen Wert darauf und bin mir nicht sicher ob diese Anleitung vom CS bei meinem AS funktioniert.
Wäre sehr dankbar wenn mir jemand die besagten Anleitungen für die Relaisumbau zuschicken könnte.
Bitte Downloadlink per PN oder einfach kurze Nachricht, dass ich meine Emailadresse zukommen lassen kann 😉
Vielen Dank und viele Grüße von der schwäbischen Alb
FabioGuten Morgen,
ich würde gern auch Anlasser und Licht auf Relais umbauen, finde aber keine Anleitung im Netz. Kann mir jemand die Dokumente zukommen lassen und Tips, was beim Umbau zu beachten ist.
VG Jan
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