[Anonym]

Einen sonnigen Gruß aus Stuttgart an alle „Spideristi“

Mein Name ist Marco, ich bin junge 21 Jahre alt und stolzer Besitzer eines Fiat 124 Spider CS1 US-Version, BJ 1977. Ich hoffe es finden sich sehr viele nützliche, nette und witzige Beiträge in diesem Forum, die mir helfen meinen kleinen Spider auf wieder Vordermann zu bringen (Gerade verzweifle ich am Kabelbaum und den fiesen Roststellen im Radkasten). Ich freue mich ein Teil davon sein zu können und wünsche allen einen schönen Saisonstart und natürlich bestes Wetter!

Auf die Faszination Spider!

Liebe Grüße, Euer Marco 😀

[Anonym]

Na dann

Hallo und Willkommen dem Schwaben.

Viel Spaß hier
wünscht der carlino

PS
Erzähl mal, worin liegt die Verzweiflung beim Kabelbaum?

Da findet sich bestimmt auch eine Lösung…

[Winni]

Hallo Marco

Alle Achtung in deinem Alter schon einen Spider sein eigen zu nennen.

Auch von mir willkommen hier im Forum.
Der Kabelbaum im Spider hat schon so viele verzweifeln lassen, bestimmt bekommst du aber hier die nötige Unterstützung.

Gruß Winni

[ruf_motorsport@t-online.de]

Herzliches willkommen hier im Forum.

Fiese Roststellen im Radkasten kenne ich, Problem ist nur dass man Sie nicht nur im Radkasten findet. Wenn Du einen Tip brauchst, dann einfach fragen.

franzl

[Dietmar]

Hallo Marco,

auch von mir ein herzliches Willkommen. Das ist ein gefährliches Alter. Ich hab mir meinen Spider auch mit 21 gekauft um mal einen oder zwei Sommer Spaß zu haben. Jetzt habe ich ihn schon seit 29 Jahren und er lässt mich nicht mehr los 😀

Ich wünsch Dir viel Spaß damit. Es gibt für fast jedes problem eine Lösung

[info@net-ter.de]

hallo Marco,
auch von uns ein herzliches Wilkommen hier im Forum.
Gruß Frank & Barbara

[Anonym]

Guten Morgen allerseits,

erstmal ein herzliches Danke für die nette Begrüßung hier im Forum.

Nun zu meinem Kabelbaumproblem: Der Vorbesitzer hat schonmal am Kabelbaum gearbeitet, aber das mehr schlecht als recht, denn er hat sehr viele Kabel nicht angeschlossen und dadrch hingen lauter Kabelenden in der Luft rum und im Laufe der Jahre muss es dann auch zu dem einem oder anderen Kurzschluss gekommen sein. Und das versuche ich jetzt in den Griff zu bekommen.

Zu dem Rost: der gute ist leider auch ein ziemlicher Rostfänger, ich denke, die Erfahrung musste jeder hier schonmal machen. Ich hatte eine Durchrostung an beiden Türschwellern, und in beiden Fußräumen. Wurde alles geschweißt und schön lackiert. Sonst hatte ich nur kleine Roststellen unter den Rückleuchten und eben hinten in den Radkästen.

Ja, das kann ich mir denken, so ein Fiat lässt einen nichtmehr los 😉

Liebe Grüße, Marco 🙂

[Anonym]

Hi Marco,
auch von mir ein Hallo zur Begrüßung.
Das mit dem Kabelbaum ist halt eine Fleißarbeit d.h. die Steckverbindungen ersetzen oder wo möglich „nachbiegen“ und mit Kontaktspray behandeln. Auf jeden Fall zu empfehlen sind die Relais mindestens für den Anlasser und die Lichtanlage.

Spidergrüße aus dem Hochschwarzwald!

Gunter 🙂

[Anonym]

Hallo Gunter,

bisher habe ich alle Steckverbindungen getauscht, bzw auch die Kabel, falls diese angeschmort waren und alles schön „geputzt“. Die Teile, die nicht angeschlossen waren, soll sich jemand anschauen, der davon mehr Ahnung hat, das traue ich mir selbst mit ausführlichem Schaltplan nicht zu.

Liebe Grüße 😉

[info@net-ter.de]

hallo Marco,
schick mir mal deine Mail-Adresse,
dann kann ich dir die Elektropläne 😀 schicken

Gruß von der Alb Frank

[Anonym]

Herzlich willkommen auch von mir; schön dass Du Dir schon in jungen Jahren einen eigenen Spider geleistet hast. Bei mir im Haus wohnt auch ein junger Spiderfan und Mitnutzer 😆
Momentan kann ich für Dich leider zeitbedingt keine allzu große Hilfe sein obwohl quasi Nachbar von der Filderebene. Ich kämpfe selbst noch mit der Elektrik, unser Spider Bj. 80 kommt aber vermutlich erst Anfang Juni auf die Straße und bekommt dann ein neues Zündschloß.
Professionelle Hilfe hole ich mir ab und an von Autohaus Winkler in Asperg. Der Werkstattleiter Josef Tudisco ist selbst Spiderfahrer (Volumex, Dino etc.) und auch der Wekstattmitarbeiter Gennaro Iacobelli ist Spiderbesitzer.
Beide sind sehr kompetent und hilfsbereit.
Ansonsten ist unser Stuttgarter Spiderfreund Christoph alías Snoopy und „Stammtisch u. Aktivitäten-Verantwortlicher“ bemüht dass alle Spider laufen und wir alle miteinander Spaß haben.
Falls noch nicht geschehen wirst Du sicher bald von ihm hören.
Gruß bis hoffentlich demnächst Mal
Jörg

[Anonym]

Servus Marco,

willkommen im Forum!
Bei der Restauration meines Spiders sind große Tüten voll mit überflüssigen Kabeln raus geflogen z.B. elektrische Fensterheber, die ich gar nicht habe, Verkabelung der Klimaanlage, die nie funktionierte, USA Kabeldreifachverlegungen mit Lüsterklemmen u.v.m.
Wegen der Gewichtsreduktion zieht er jetzt viiieeeel besser 😉

[Anonym]

Willkommen im Forum !
Ja die Kabelei ist nicht immer erfreulich.
Als ungewöhnliche Extras haben die amerikanischen Modelle so etwas wie Gurtklingel und ähnliche Kuriositäten. 😉
Ich habe mich auch schon mit dem Schaltplan durchgekämpft.

Christoph

[Anonym]

Hallo,

ja, die Anschlüsse für die Gurt-Klingel habe ich auch gefunden, waren aber nicht angeschlossen.

Im Großen und ganzen bin ich jetzt durch mit „Ausmisten“ und Steckverbindungen- erneuern. Jetzt geht es ans Eingemachte, das anschließen, dazu brauche ich Eure Hilfe. Vorallem der Sicherungskasten bereitet mir Kopfschmerzen, da die Hälfte der Stecker einfach daneben hing und garnicht angeschlossen waren.

Ich hoffe, dass das ohne Probleme klappt 😉

Liebe Grüße und ich hoffe, dass Ihr heute bei dem guten Wetter Zeit findet, mal eine große Runde zu drehen 😉

PS @ Dito: Klar, deshalb kommen auch nur Stecker aus „Leichtmetall“ rein 😛

[Anonym]

Die Schaltpläne von Brad Artigue hast du schon ? Leider funktioniert die Downloadquelle gerade nicht. Netter Artikel von einem Freund der „bloggt“:
http://www.sandmanns-welt.de

[Anonym]

Guten Morgen,

ja, die Schaltpläne habe ich schon bekommen und bin schon am kräftig zusammenstecken 🙂

[Autor]

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