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Hallo
Hat jemand Erfahrung mit Standard-Gasdruckstoßdämpfer und Spax Stoßdämpfer einstellbar.
Ich fahre Vogtland Federn mit Standard Gasdruck-dämpfern. Bei kurz aufeinender folgenden Bodenwellen sind diese nicht so toll. Kann man die Spax noch etwas weicher einstellen als die Standard Dämpfer? Vielleicht kann mir jemand seine Erfahrung mitteilen, wäre super.
Gruß RalfHallo Ralf
Erzähle mal was jetzt nicht so gut ist an dem jetzigen Fahrverhalten.Gruß Winni
Klinke mich mal ein.
Ein Bekannter benötigt neue Stoßdämpfer und Federn für seinen CS2.
Gerne hätte er, das der Wagen ein wenig tiefer liegt.
Aber nur so tief, dass er noch ein H-Kennzeichen bekommt.
Irgendwelche Tipps?
Gruß KaiGuter Tipp 😉
Aber es ist nicht für mich und soll neu sein.
Der Wagen soll frisch über den Tüv mit H-Kennzeichen.
Er will also was neues!
Wer, von den Zubehör-Händlern, bietet denn ein Fahrwerk mit Euro Niveau an?
Gruß KaiDa kannst du auch Hörmann nehmen.
Ich finde er liegt gut auf der Straße damit …
Wieviel Federweg hast du denn noch an der Hinterachse bis er auf Anschlag geht?
Hast du die Gummipuffer getauscht?Dann wechsel die Gummis und du hast 2cm mehr Federweg.
Ich vermute die Achse geht auf Block.Hallo Ralf
Mein Tip wäre erst einmal auf einen Prüfstand zu fahren und deine jetzigen Dämpfer zu prüfen, kostet nicht viel.
Sollten sie defekt sein, würde ich auf normal Gasdruck wieder wechseln.
Stoßdämpfer arbeiten nur auf Zug und Druckstufe über Ventile wo das Oel vom inneren Zylinder in den äußeren bewegt wird, das Gas verhindert nur beim Oel die Blasen Bildung.Deine Vogtland Federn sind nicht wie die Hörmann progressiv ausgelegt und deshalb weicher im Fahrbetrieb.
Hast du die Gummiteller an der Achse auch wieder eingesetzt mit der Führung für die Feder?
Gruß Winni
Hallo!
Ich klinke mich mal in das Thema Stossdämpfer ein:
G&B Motortechnk hatte einmal KYB – Gas – Öldruckdämpfer (Exel-G?) im Programm, leider hab ich die Liste nicht mehr – z. Zt. wird ein komplettes Fahrwerk in der Kleinanzeigenbucht angeboten, Beschreibung entspricht dem damaligen G&B – Katalog.
Hat jemand diese Dämpfer an seinem Spider eingebaut und kann über Erfahrungen berichten?Gruß Sven
Hallo,
Fahre seit einem Jahr mit einem Sachs-Fahrwerk, liegt satt auf der Straße, tiefer nur 1 cm…..
Ist schwarz, sieht aus wie das Original……melde mich mal zu diesem Thema,
wir fahren nun seit einem Jahr Spax Gasdämpfer 28-fach in Zug und Druck einstellbar. Davor waren wir mit unterschiedlichen Dämpfern unterwegs, da ich einen perfekten Dämpfer für unsern Spider suchte.Rest wurde von mir gelöscht
Gruß Frank
Im Archiv des Fiat Spider Clubs wurde unter „Fahrwerkserfahrungen“ ebenfalls positiv über Spax – Dämpfer berichtet.
@ Frank:
guter Erfahrungsbericht über die verschiedenen Stossdämpfer, sehr informativ. In der Oldtimer Markt Ausgabe 10 / 2006 ist ein Bericht über den Einbau und die Abstimmung von einstellbaren Spax – Dämpfern am 124 Coupe von P. Steinfurth, hast Du den gleichen Dämpfertyp montiert bzw. kannst Du mir die Art. Nr. und die Bezugsadresse ggf. posten?@ Ralf:
in meinem Spider sind blaue Hörmannfedern und Dämpfer von Monroe eingebaut, keine Sachs Dämpfer.Gruß Sven
Hallo Sven,
du bekommst eine PN mit den Daten.
Und Grüß mal meine alte Heimat “ Unterfranken“
Gruß von der Alb Frank
Fahre seit 5 Jahren sachsstossdämpfer, einmaliges Erlebnisse
Die Karre musst Du mit Kraft um die Ecke ziehen
Liegt wie ein Sack auf der Straße.
Gruß
Andreas
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