[Anonym]

Hallo
Ich haben einen 124 Spider Bj. 1978 mit einem 2,0 L Racing und einem
Weber 34 ADF 15/250. Diesen Vergaser habe ich überholt aber leider bekomme ich
die Mischrohre nicht aus der Bohrung heraus, Luftkorrekturdüsen herausschrauben
darunter liegen die Mischrohre vertieft in einer Bohrung und dann?
Hat jemand auch die korrekte Bedüsung?
Oder hat jemand diesen Vergaser den er verkaufen würde?
danke Gruß Ralf

[Winni]

Hallo Ralf

Bedüsung 34ADF

Stufe 1 Stufe 2

24 26
Venturis 4,5 4,5
Hauptdüsen 120 140
Mischrohr F20 F5
Luftkorrekturdüsen 145 180
Leerlauf 90 70
Pumpe 40
Nadelventil 1,75
Schwimmerstand 6mm

Die Mischrohre mal mit WD 40 einsprühen und vorsichtig mit einer Spitzzange rausziehen.

Gruß Winni

[Anonym]

Hallo Winni
danke für die schnelle Antwort.
Falls jemand doch noch einen Weber 34 ADF 15/250
zu verkaufen hat dann bitte melden habe Interesse.
danke Gruß Ralf

[Anonym]

Hallo Ralf.

Ich habe noch einen NEUEN!!! 36 Weber DCNVH Vergaser mit Choke. Bei Interesse melde dich.

Gruß
Helmut

[Anonym]

Nun,
kleinere Differenzen bei den Flanschbohrungen müssen kein Problem sein.

Die DMTR haben ebenfalls abweichende Bohrungsabstände, Baumgärtner liefert sie deshalb mit auf einer Schmalseite langgebohrten Flanschlöchern.

Funktioniert problemlos…

..der c

[Anonym]

Hallo Helmut
An diesem Vergaser habe ich kein Interesse, danke.

Hallo Holger
hast du f. mich noch Daten der Zündspule die ich fahren kann
mein Motor 131 Racing 2,0L
Zündung mit Hallgeber Marelli Zündspule AEI200A
danke Gruß Ralf

[Winni]

z.B. die Bosch Blue Cool, kostet ca. 35€
Bei E-bay ist wieder ein 34ADF drinn.

[Winni]

Hat sich auch der Holger wieder geangelt.

[Winni]

Da muß ich dir Recht geben und quit wirst du die allemal 😉
Bin ja mal gespannt mit dem VX Motor gleich, denke das da noch locker mindestens 1000 drauf kommen.

[Anonym]

Wer will sich schon freiwillig einen Volumex antun?

[Autor]

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