Wir sind neu hier, ein herzliches Hallo an alle.

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    Beiträge
    • #145104
      Anonym
      Inaktiv

      Hallo an alle Members des Spiderclub Deutschland.

      Nachdem ich gestern unseren neuen „Alten“ abgeholt habe bin ich auf der Suche nach Informationen und Guten Ratschlägen.

      Mein Spider ist ein CS2 mit EZ 1980 und einem 2.0 Einspritzer der Anfang 2002 wieder aus den USA zu uns überführt wurde.

      Nach etlichen Jahren als Biker, in denen ich viel mit Kumpels unterwegs war, möchte ich nun ein gemeinsames Hobby mit meiner Frau starten. Nach längerer Suche haben wir einen Spider mittlerer Güte gefunden, an dem das Blech nicht schlecht ist und die Technik bzw. das Interieur wieder in Schwung gebracht werden muss. Nächstes Frühjahr ist dann hoffentlich der Zustand so gut, dass wir den Sommer über eine schöne Zeit haben und uns bei Tageslicht „oben ohne“ sehen lassen können.

      Gibt es hier im Forum jemanden aus dem Großraum KA mit dem ich mich eventuell mal treffen könnte um die eine oder andere Technikfrage zu klären?

      Ich wünsche allen Usern ein schönes, erholsames Wochenende.

      Grüße aus der Nordstadt von Karlsruhe,

      Andy

    • #156410
      Winni
      Teilnehmer

      Hallo Andy

      Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit deinem Spider.
      Du hast aber keinen CS2, sondern einen CS0. Den CS2 gab es nicht als Einspritzer und nicht bei dem Baujahr.

      Gruß Winni

    • #156411
      Anonym
      Inaktiv

      Hallo Winni,

      vielen Dank der Belehrung, ich bin bei meiner Aussage von dem ausgegangen, was in meinem Fahrzeugpapieren steht. Aber die Kittelträger machen bekanntlich auch Fehler. Zum Beweis meiner „Unschuld“ habe ich mal ein Bild des Fahrzeugscheines beigefügt. 😀

      Ich bin ja noch ein blutiger Anfänger was den Spider angeht. Jetzt ist mir aber auch klar, warum ich bei der Ersatzteilsuche so Schwierigkeiten mit der Zuordnung habe.

      Andy

    • #156412
      Anonym
      Inaktiv

      Hallo Andy,

      der Fehler kommt nicht unbedingt von den Kittelträgern, sondern von Fiat selbst.
      Beim Reimport aus den USA muss der Spider zur Vollabnahme. Dazu brauch man einen Musterbrief von Fiat. Und in genau diesem Musterbrief von Fiat wird nur der Vergasertyp mit der Bezeichnung CS2 geführt. Daher haben fast alle reimportierte CS0 Spider Fahrzeugbriefe mit der Typ-Bezeichnung CS2.

    • #156413
      Anonym
      Inaktiv

      Hi Stefan,

      danke für die geistige Erhellung.

      Schönes WE

      Grüße aus KA

      Andy

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